Ik heb afgelopen weekend tijdens AutoMania wat startproblemen ondervonden :(
Ik ben bang dat het de ontsteking is alleen ik durf dit niet met zekerheid te zeggen aangezien ik geen problemen gehad heb met de ontsteking.
Het verhaal:
Ik krijg hem moeilijk gestart.
Dan startte die eindelijk, heeeel langzaam een klein stukje gereden naar de Audio wedstrijden, kon ik hem daar niet meer starten.
Een dik half uur moeten wachten, en hij startte weer.
Ondertussen niet gedurfd ermee te rijden op sprint etc.
Reed ik terug naar huis, net voor de snelweg tanken bij een tankstation.
Wilde die weer niet meer starten.
Na het drinken van een cola'jte en zo'n 20-30 min later, kon ik hem gewoon starten en ben ik naar huis gereden.
Iemand een idee?
Startproblemen
Moderator: Moderators
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
Startproblemen
N20 is like a beautiful women with an STD: you wanna hit it but your afraid of the consequences
-
Dikkekobus
- Co-Pilot
- Berichten: 234
- Lid geworden op: 10 feb 2008, 21:37
- Locatie: Sappemeer
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
Yence schreef:De thermostaat mss of een of andere koeling sensor? Klinkt alsof ie alleen niet wil starten als 'ie te warm is.
Mijn temp meter staat gewoon goed. Als de andere temp sensor kapot is gaat je ecu in het noodprogramma en gaat de fan draaien.
heb ik ook eens gehad was me startonderbreker die de boel liep te fuckken
Heb ik niet, dus kan niet
Fullsize schreef:Ontstekingsmodule of de bobine lijkt me.
Moet ik daar even naar gaan zoeken.
Maar dit betekent dus dat het falende is?? Aangezien de auto nog wel rijd.
N20 is like a beautiful women with an STD: you wanna hit it but your afraid of the consequences
-
WhiteFinish
- Supporting Member
- Berichten: 6833
- Lid geworden op: 01 jan 2005, 19:32
- Type Mazda: Mazda MX-3 2.5i V6
- Bouwjaar: 1991
- Locatie: Abcoude
- Contacteer:
-
zilverbird
- Co-Pilot
- Berichten: 266
- Lid geworden op: 13 mei 2004, 18:25
- Locatie: limburg
yep controleer je massa aan sluitingen eens
heb ik ook gehad toen ik hem net had gekocht starte slecht en kreeg hem ook niet meer aan de gang en na even wachten weer wel
monteur zij dat ik dit moest doen... een start kabel op de min van de accu aansluiten en op het moterblok vast maken en dan starten als hij start dan is het dus een massa kabel die niet goed meer is beste is dan alles te vernieuwen
p.s boven genoemde kun je makelijk testen als hij weer niet wil starten
ontsteking geloof ik niet omdat hij nog gewoon werkt en ik neem aan dat als hij rijd je ook geen verlies hebt van power of slecht loopt
zilverbird
heb ik ook gehad toen ik hem net had gekocht starte slecht en kreeg hem ook niet meer aan de gang en na even wachten weer wel
monteur zij dat ik dit moest doen... een start kabel op de min van de accu aansluiten en op het moterblok vast maken en dan starten als hij start dan is het dus een massa kabel die niet goed meer is beste is dan alles te vernieuwen
p.s boven genoemde kun je makelijk testen als hij weer niet wil starten
ontsteking geloof ik niet omdat hij nog gewoon werkt en ik neem aan dat als hij rijd je ook geen verlies hebt van power of slecht loopt
zilverbird
-
MX3V6_DH
- Moderator
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: 02 jul 2006, 20:30
- Type Mazda: Mazda MX-3 1.8i V6
- Bouwjaar: 1998
- Locatie: Maarssen
- Contacteer:
Robbert, voor wat het waard is, het eerst niet willen starten en 20 minuten later ineens wel heb ik ook gehad en toen was mijn ontsteking niet goed meer.
Ik had alleen heel andere symptonen er omheen; een toerenteller die echt heel raar deed en het uitvallen van de motor gebeurde alleen tijdens het rijden. Starten als ie koud was deed ie wel altijd.
Ik had alleen heel andere symptonen er omheen; een toerenteller die echt heel raar deed en het uitvallen van de motor gebeurde alleen tijdens het rijden. Starten als ie koud was deed ie wel altijd.
Hard rijden is genieten van het potentieel van je auto.
-
martinenijenhuis
- Super-Pilot
- Berichten: 3346
- Lid geworden op: 23 dec 2003, 11:17
- Locatie: Dronten
Dit heb ik ook gehad.
Gelukkig was het winterdag, dus de ontstekingsmodule(plus blok) koelde snel af', zodat ik snel weer verder kon rijden.
Als de module kapot is, dan funtioneerd hij nog redelijk als hij koud is, maar zodra hij warm wordt is het mis.
Vaak kun je ook wel merken dat een warm blok minder presteerd, dit ook natuurlijk door een warmere luchtinlaat, maar ook de ontsteking werkt minder bij een hogere temperatuur.
Nu heb je voor de luchtinlaat thermal spacers. Het zou leuk zijn als er ook zoiets voor de ontsteking op de markt is, dan wel een iets dunnere versie, een mm of 3 a 4 kan wel naar mijn ogen, en iedere graad kouder is beter voor de ontsteking.
Gelukkig was het winterdag, dus de ontstekingsmodule(plus blok) koelde snel af', zodat ik snel weer verder kon rijden.
Als de module kapot is, dan funtioneerd hij nog redelijk als hij koud is, maar zodra hij warm wordt is het mis.
Vaak kun je ook wel merken dat een warm blok minder presteerd, dit ook natuurlijk door een warmere luchtinlaat, maar ook de ontsteking werkt minder bij een hogere temperatuur.
Nu heb je voor de luchtinlaat thermal spacers. Het zou leuk zijn als er ook zoiets voor de ontsteking op de markt is, dan wel een iets dunnere versie, een mm of 3 a 4 kan wel naar mijn ogen, en iedere graad kouder is beter voor de ontsteking.
