Met mijn nieuwe auto v6 heb ik de losse temp meter overgezet alleen nu weet ik niet wat voor kabel ik heb.
bij de 1.6 zat de sensor voorin met 1 kabel.
bij de v6 zie ik 1 blokje in het motorblok en daar zitten 2 draadjes aan:
zwart en groen volgens mij
welk draadje is de sensordraad waar ik mijn temp meter op aan kan sluiten
m.v.g
sensordraad gezocht
Moderator: Moderators
-
turbulence
- Super-Pilot
- Berichten: 5868
- Lid geworden op: 14 aug 2004, 00:03
- Locatie: Wolvega (fryslan)
- Contacteer:
Klopt bram.
Maar bij een aftermarket meter hoort ook een sensor. Als je die aansluit op je originele opnemer weet je nooit zeker of de aangegeven waarde klopt. Ook kan het de waarde aangegeven door je originele meter verstoren.
Niet the way to go.
Maar bij een aftermarket meter hoort ook een sensor. Als je die aansluit op je originele opnemer weet je nooit zeker of de aangegeven waarde klopt. Ook kan het de waarde aangegeven door je originele meter verstoren.
Niet the way to go.
WRX, 3"full stainless, HKS SSQV, Apex'i TT, Zeitronix wideband, projectors, oil press temp& boost metering
-
bramx3
- Super-Pilot
- Berichten: 4775
- Lid geworden op: 10 nov 2003, 21:57
- Locatie: regio weert
- Contacteer:
klopt . helemaal vergeten. 
ben zelf ook nog bezig met me digi dash , zodra die klaar is vervalt me oude klok ( dus ook water temp.)
maar ben niet zo een voorstander om zomaar een gat ergens te gaan boren om de juiste sensor er in te draaien.
je kan ook zo een tussen stuk kopen die je tussen die slang kan klemmen , en daar kan dan de sensor in.
nadeel hiervan is weer dat je meter pas waardes doorkrijgt , als de motor warm is , en de thermostaat open gaat.
dus van te voren meet je nagenoeg niet.
dus even verder kijken voor een andere oplossing.
ben zelf ook nog bezig met me digi dash , zodra die klaar is vervalt me oude klok ( dus ook water temp.)
maar ben niet zo een voorstander om zomaar een gat ergens te gaan boren om de juiste sensor er in te draaien.
je kan ook zo een tussen stuk kopen die je tussen die slang kan klemmen , en daar kan dan de sensor in.
nadeel hiervan is weer dat je meter pas waardes doorkrijgt , als de motor warm is , en de thermostaat open gaat.
dus van te voren meet je nagenoeg niet.
dus even verder kijken voor een andere oplossing.
waar zit die kabel achter het dashbord of tellerklok dan? het hoeft van mij niet 100% de exacte waarde geven is als extra toepassing die meters, als ik hem op de orignele temp. meter erbij aan kan sluiten en het werkt vind ik het ook goed , ma je hebt 3 klikstekkers achter de tellersklok en welke kabel hoort waar bij
m.v.g Ronald
m.v.g Ronald
