www.MazdaMx-3.nl

Ik heb nu een eindje mijn mx-3 en die heeft hetzelfde motorblok als dat ik in mijn bg had zitten van '90 een 1.6

maar vind hem niet echt snel, was vroeger altijd van een meisje geweest nu trek ik hem altijd al goed door tot de 5000 a 6000 toeren , hij is wel iets sneller geworden maar niet echt veel.

terwijl met mijn bg als je het pendaal maar indruktte slipte hij weg.

weet iemand hoe je op een goedkope manier hem iets feller kunt krijgen?

sommige hebben het over de bougies of bougies kabels.


m.v.g Ronald

niet, er is geen goed kope manier om jou mx sneller te maken, je zult dat enkelen duizenden euro's neer moeten leggen voor extra power! Denk maar aan een Turbo kit, of BPT blok

Wat is goedkoop

Je kan van alles doen zoals:
- powerboostvalve
- bougie's met kabels (magnector of splitfire)
- lachgas
- megasquirt
- turboblok
-etc

alles er uit flikkeren behalve je stoel stuur en versnellings pook

denk dat een mx3 tje best wel wa zwaarder is dan een bg

Als je echt meer vermogen wilt, gaat het zeker geld kosten.
Ik denk dat je dan beter een V6 kan overwegen....

pitbullfm schreef:Ik heb nu een eindje mijn mx-3 en die heeft hetzelfde motorblok als dat ik in mijn bg had zitten van '90 een 1.6

maar vind hem niet echt snel, was vroeger altijd van een meisje geweest nu trek ik hem altijd al goed door tot de 5000 a 6000 toeren , hij is wel iets sneller geworden maar niet echt veel.

terwijl met mijn bg als je het pendaal maar indruktte slipte hij weg.

weet iemand hoe je op een goedkope manier hem iets feller kunt krijgen?

sommige hebben het over de bougies of bougies kabels.


m.v.g Ronald

Weet je wat t probleem is wat jij nu hebt.

de 1.6 zal wel genoeg vermogen hebben.

maar de BG is rond de 2 a 300 kg lichter dus heeft de motor minder kracht nodig om m in beweging te krijgen en dardoor reageerde die veel feller.

toch ligt het er ook zeer aan hoe er altijd met de auto is gereden.
wat pitbull zegt, hij is van een meisje geweest (niet dat dat wat wil zeggen) maar mocht deze er altijd rustig mee gereden hebben en altijd op tijd schakelen (lees zo'n 3000 rpm bijv.) dan wordt het blok gewoon lui.
en zal je em echt opnieuw moeten inrijden.
over het algemeen ben ik best tevreden over de prestaties van mijn 1.6 vind em voor zo'n blok echt snel en ik heb echt geen moeite met 1.8 auto's of iets dergelijks, ook de mx3 v6 kan ik goed bijhouden tot einde van de 2e versnelling. en daarna merk je duidelijk de power van de v6. (heb het dan niet over de klze he )

licht zeer zeker niet aan het gewicht mensen, en zeker niet 200 a 300 kilo, zit net 80 kilo tussen, meer niet...

Tis niet de topsnelheid dat niet maar met optrekken in de 1e en de 2e vanaf daar kun je hem goed voelen vanaf de 3000 toeren dat hij goed begint door te trekken,

mis nu alleen het optrekken dat dat trager is dan dat ik gewend ben dat vind ik wat minder over de rest ben ik dik tevreden,

dacht mischien is er daar wat voor

pitbullfm schreef:Tis niet de topsnelheid dat niet maar met optrekken in de 1e en de 2e vanaf daar kun je hem goed voelen vanaf de 3000 toeren dat hij goed begint door te trekken,

mis nu alleen het optrekken dat dat trager is dan dat ik gewend ben dat vind ik wat minder over de rest ben ik dik tevreden,

dacht mischien is er daar wat voor

je vliegwiel laten afdraaien
maar dat zou ik ook niet doen als ik jou was.
aangezien de 1.6 al vrij snel door zijn toeren heen schiet zal die met een afgedraaid vliegwiel helemaal snel in het rood zitten.