Mazdarati MX-6
Geplaatst: 05 dec 2007, 22:50
Heb me een tijd geleden al aangemeld op het forum maar nooit voor gesteld .
Bij deze dan .
Ik ben Dennis ben 25 jaar en woon in Utrecht .
Ben sins vorig jaar april in het bezit gekomen van een mx-6 2.5i V6.
Hier voor heb ik een 323F BG gehad waar ik 5 jaar met veel plezier in heb gereden .
Maar vond dat het tijd werd voor wat anders .
Heb de mx-6 voor zeer wijnig kunnen kopen met een km getal van 145.000 .
En wist dat het een auto was waar veel dingen aan gedaan moest worden .
Heb alles zelf gedaan met hulp van het mx-6 forum .
Het enige wat ik heb laten doen is de db riem en de koppeling .
2 weken voor de apk keuring begaf de koppeling het met veel schade .
Startmoter kapot vliegwiel gescheurd enzo .
Dus gelijk maar een K8 vliegwiel er in laten zetten .
Link van de foto's
http://www.mijnalbum.nl/Album=88HLNKS4
Maar om effe terug te komen op de auto.
Effe een kleine lijst van wat ik ben tegen gekomen in 1,5 jaar .
schijven , remblokken , vris 1 was kapot , geen cruse control meer , spiegel schakelaar kapot, draag armen , koppeling , stuurbekrachtings pomp , achter remmen , deur rubber , electrische antenne , uitlaat lijn en nog meer .
Heb dus al aardig wat aan de auto gedaan .
Gripforce F1 schijven .
K8 vliegwiel .
H&R verlaagings veren 35mm .
Magneetklep van een mx-3
(Vris systeem)
En alles gemaakt wat hier boven staat in een jaar tijd .
Moet alleen nog nieuwe koni schokbrekers hebben en dan is hij weer 100%
Heb wat problemen gehad met de toeren waar ik een tijd mee bezig bent geweest .
Heb ook tips gehad van fullzise van de mx-6 club.
Al met al wilde het nog niet lukken tot dat er iemand van de mx-3 club met een tip kwam om te kijken op het mx-3 forum.
Heb dus zitten neuzen op dit forum en ben er achter gekomen wat het probleem mischien is .
Staat een How to over hoe je je ecu kan uitlezen.
Maar hier wat foto's en filmpje's van de mx-6
http://www.mijnalbum.nl/Album=XDQUEP67
Filmpje's
Nieuwe uitlaat
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 0565297547
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 2400258052
Nadat de moter helemaal goed liep (Op het toerental na ) na nieuwe bougie's ,rotor, verdeelkap , bougie kabels ,olie , olie/benzine filter hebben we hem op de dyno gezet .
Het blok is helemaal stock en heeft 175,2pk en 260nm aan koppel 144 pk op de wielen.
Tewijl het standart maar 167 pk heeft en 220nm koppel heeft .
Niet slecht denk ik zo .
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 8008622808
Hier een filmpje toen de nieuwe koppeling en vliegwiel waren geplaats.
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 1961649197
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 2478233437
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 3036077718
En nog een filmpje van de mx-3 meeting in tiel (4maart)
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 4168770825
En dan nog een gewoon filmpje van de audio waar ik een 3de prijs mee heb gewonnen .
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 9332972508
Bij deze dan .
Ik ben Dennis ben 25 jaar en woon in Utrecht .
Ben sins vorig jaar april in het bezit gekomen van een mx-6 2.5i V6.
Hier voor heb ik een 323F BG gehad waar ik 5 jaar met veel plezier in heb gereden .
Maar vond dat het tijd werd voor wat anders .
Heb de mx-6 voor zeer wijnig kunnen kopen met een km getal van 145.000 .
En wist dat het een auto was waar veel dingen aan gedaan moest worden .
Heb alles zelf gedaan met hulp van het mx-6 forum .
Het enige wat ik heb laten doen is de db riem en de koppeling .
2 weken voor de apk keuring begaf de koppeling het met veel schade .
Startmoter kapot vliegwiel gescheurd enzo .
Dus gelijk maar een K8 vliegwiel er in laten zetten .
Link van de foto's
http://www.mijnalbum.nl/Album=88HLNKS4
Maar om effe terug te komen op de auto.
Effe een kleine lijst van wat ik ben tegen gekomen in 1,5 jaar .
schijven , remblokken , vris 1 was kapot , geen cruse control meer , spiegel schakelaar kapot, draag armen , koppeling , stuurbekrachtings pomp , achter remmen , deur rubber , electrische antenne , uitlaat lijn en nog meer .
Heb dus al aardig wat aan de auto gedaan .
Gripforce F1 schijven .
K8 vliegwiel .
H&R verlaagings veren 35mm .
Magneetklep van een mx-3
(Vris systeem)
En alles gemaakt wat hier boven staat in een jaar tijd .
Moet alleen nog nieuwe koni schokbrekers hebben en dan is hij weer 100%
Heb wat problemen gehad met de toeren waar ik een tijd mee bezig bent geweest .
Heb ook tips gehad van fullzise van de mx-6 club.
Al met al wilde het nog niet lukken tot dat er iemand van de mx-3 club met een tip kwam om te kijken op het mx-3 forum.
Heb dus zitten neuzen op dit forum en ben er achter gekomen wat het probleem mischien is .
Staat een How to over hoe je je ecu kan uitlezen.
Maar hier wat foto's en filmpje's van de mx-6
http://www.mijnalbum.nl/Album=XDQUEP67
Filmpje's
Nieuwe uitlaat
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 0565297547
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 2400258052
Nadat de moter helemaal goed liep (Op het toerental na ) na nieuwe bougie's ,rotor, verdeelkap , bougie kabels ,olie , olie/benzine filter hebben we hem op de dyno gezet .
Het blok is helemaal stock en heeft 175,2pk en 260nm aan koppel 144 pk op de wielen.
Tewijl het standart maar 167 pk heeft en 220nm koppel heeft .
Niet slecht denk ik zo .
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 8008622808
Hier een filmpje toen de nieuwe koppeling en vliegwiel waren geplaats.
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 1961649197
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 2478233437
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 3036077718
En nog een filmpje van de mx-3 meeting in tiel (4maart)
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 4168770825
En dan nog een gewoon filmpje van de audio waar ik een 3de prijs mee heb gewonnen .
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 9332972508
en je heb aardig wat werk achter de rug.