www.MazdaMx-3.nl

Hey allemaal,

Ik heb al een keer iets gepost op dit forum, alleen ik zal me nog even kort voorstellen. Ik ben Rene Los, 19 jaar en ik woon in Rotterdam

Ik heb vandaag gekeken bij een mx3 die te koop stond bij een autohandelaar in Nieuw beijerland. Ik heb alleen nog niet zo heel veel verstand van auto's, dus vandaar dat ik jullie advies graag wil horen.

De auto zag er van de buitenkant prima uit, wel wat krassen en deukjes, maarja daar kan ik wel doorheen kijken.

De auto heeft 3 maanden stil gestaan en bij de garage zeidden ze dat de accu kapot is, als de motor uitstond moest ie elke keer weer met de hulp van startkabels gestart worden, ook na de proefrit.
Klopt het dat dit de accu is die kapot is?

Waar ik vooral erg onzeker over ben is de roest onder de auto, aan de onderkant van de auto zit aardig wat roest. Verder bij de spatborden enzo niet.
Is deze roest normaal, hebben meer van jullie dit?

Ook had de auto nog de welbekende tik in de motor als die stationair draaide en de linkerachter rem liep aan (er kwam een brandlucht vanaf) De man bij de garage zei dat dit kwam doordat de auto lang stil had gestaan. Wat denken jullie, heeft hij gelijk?\

Alvast bedankt voor de moeite,

Rene

Brandlucht van de achterrem is niet normaal!
De achterrem zal dus vast zitten als je die brandlucht ruikt.
En de accu zal wel overleden zijn jah dat gebeurt meestal als ie een tijdje stil staat.
Sloeg de MX wel gelijk aan toen ie startkabels op de acuu zette?

als je ophanging roestig is is dr geen probleem maar je onderkant dus de bodem moet helemaal zwart zijn. zo niet afblijven.

Bedankt voor de reacties!

@Marcel V6: De auto startte meteen met de startkabels

@MarcX3: De bodem zelf was wel zwart, dus alleen de ophanging was roestig

Das dus dik in orde dat de MX gelijk aanslaan.
Nieuwe accu en dan start ie weer goed.
Waren alle vloeistoffen en dergelijke ook op peil?
Hoeveel Kilometer heeft de MX gedraait?

de brandlucht is idd niet normaal dus er zal wat vast zitten.
ook roest heb ik vrijwel nog nooit gezien op een mx !
wat voor motor ligt erin de auto ? v6 of 1.6 i
maar je had al je antwoorden gehad in principe maar ik zou persoonlijk verder kijken als ik jou was.
komt nou niet echt goed over zo 1 2 3

Of gewoon laten maken op de koste van de garage toch
Dat lijkt me niet meer dan normaal als je de MX-3 wilt kopen

Het is een v6 uit 1994, hij heeft 160.000 op de teller. Alle vloeistoffen waren op peil.

De garage zegt alle makementen te maken, dus nieuwe accu, nieuwe banden(want deze waren versleten) en de remmen eventueel.

RL schreef:Het is een v6 uit 1994, hij heeft 160.000 op de teller. Alle vloeistoffen waren op peil.

De garage zegt alle makementen te maken, dus nieuwe accu, nieuwe banden(want deze waren versleten) en de remmen eventueel.

spreek je toch met hem af dat hij eerst de boel repareerd en dat je dan nog wel een keer komt...

als hij echt wil verkopen ( en als de mx in deze staat erbij staat zal dat natuurlijk niet supersnel gebeuren) dan zorgt ie ervoor dat dit rap gefixed is miz...

als ie dan zegt van, daar begin ik niet aan, dan ging ik mooi verder zoeken, zijn genoeg mxjes te krijgen, en als hij zo omgaat met zijn auto's dan wil ik daar geen klant van zijn