www.MazdaMx-3.nl

Dag mensen, Met veel plezier heb ik op jullie forum gelezen over
veel voorkomende problemen. Nu heb ik zelf een probleem, wat ik ook niet kan terugvinden hier na veel gezoek.

Ik rij een half jaar nu in een mazda mx3 uit 97 1.6 en sinds kort heb ik
last van wat wat gestotter . dit gebeurd meestal ergens rond de 2 en de 3k toeren.

gisteren gingen ineens kort mijn olie en accu lampje tegelijk branden, heel kort, en vandaag gebeurde dit weer, maar voor een langere tijd +- 30 seconden.

Ik heb al gezocht naar een lijst met foutcodes die het dashboard aan kan geven, maar deze helaas niet gevonden. heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?

hmm, een beetje googlen gaf mij alleen een slechte dynamo en/of accu als mogelijke oorzaak. Heb je de spanning al doorgemeten ? Eventueel kunnen ze bij een garage ook je accu en dynamo doorlichten.. is zo gebeurd.

Remco- schreef:hmm, een beetje googlen gaf mij alleen een slechte dynamo en/of accu als mogelijke oorzaak. Heb je de spanning al doorgemeten ? Eventueel kunnen ze bij een garage ook je accu en dynamo doorlichten.. is zo gebeurd.

Klopt, die 2 lampes geven aan dat 1 van beide (accu/dynamo) kapot is aan het gaan. (of beide natuurlijk)

misschien als je ergens een accu kan lenen om uit te proberen, ga je daar mee rijden en als er dan niks gaat branden weet je genoeg

Dank jullie wel!, hier ga ik achteraan.

bij mij ging mijn accu kapot zonder waarschuwing dmv een lampje ofzo maar zou het dan toch meer richting je dynamo zoeken dan

bij mij nu hetzelfde probleem, maar bij mij alleen de acculaadsysteem lampje, hij laad men accu niet op, maar dynamo draait wel dus snap het niet want ben nergens aan geweest bij de bekabeling

als iemand uit limburg zou willen komen kijken zou ik dat egt super vinden.
alvast bedankt

Misschien heeft het iets te maken met de kortsluiting die je bij je dashboard gemaakt hebt?

Mx3 maniac schreef:bij mij nu hetzelfde probleem, maar bij mij alleen de acculaadsysteem lampje, hij laad men accu niet op, maar dynamo draait wel dus snap het niet want ben nergens aan geweest bij de bekabeling

als iemand uit limburg zou willen komen kijken zou ik dat egt super vinden.
alvast bedankt

zekeringen vervangen enzovoort maar zou wel kunnen tot het daardoor is gekomen maar heb alle zekeringen gecheckt en alles is nu goed

wat kan er gebeurt zijn ?

als je een multimeter hebt , moet je deze eens op de accu houden.
kijken hoeveel spanning deze heeft.
daarna moet je de motor starten , en weer meten.
nu zou ie met draaiende motor circa 14.3 volt mogen leveren.
doet ie dit niet , en blijft ie op ongeveer 12 volt hangen ( of waar ie op stond ) , dan is waarschijnlijk je dynamo na de klote