najah kijk zelf maar watk er van heb gemaakt
motorblok revisie v6
Moderator: Moderators
-
mx-3almere
- New member
- Berichten: 39
- Lid geworden op: 26 jan 2008, 22:33
-
johnmichel
- Super-Pilot
- Berichten: 1957
- Lid geworden op: 09 jan 2006, 23:27
- Locatie: Hamont(B)
-
martinenijenhuis
- Super-Pilot
- Berichten: 3346
- Lid geworden op: 23 dec 2003, 11:17
- Locatie: Dronten
-
mx3freak
- Super-Pilot
- Berichten: 2095
- Lid geworden op: 19 dec 2003, 19:06
- Locatie: almere
- Contacteer:
mx-3almere schreef:mx3freak schreef:bramx3 schreef:zoals iemand hier op het forum zegt : op bestelling ?
wie zou dat toch zijn??
maarruuhhhhh... op bestelling??
haha, als et serieus is bedoelt zou dat best wel kunnen.
en ben blij te zien dat iedereen het mooit vind
miss moesten we daar maar eens serieus over praten dan
even a broken clock gets to be right twice a day.
-
turbulence
- Super-Pilot
- Berichten: 5868
- Lid geworden op: 14 aug 2004, 00:03
- Locatie: Wolvega (fryslan)
- Contacteer:
mx3freak schreef:mx-3almere schreef:mx3freak schreef:bramx3 schreef:zoals iemand hier op het forum zegt : op bestelling ?
wie zou dat toch zijn??
maarruuhhhhh... op bestelling??
haha, als et serieus is bedoelt zou dat best wel kunnen.
en ben blij te zien dat iedereen het mooit vind
miss moesten we daar maar eens serieus over praten dan
kom op jasper... je kunt toch zelf ook wel een spuitbus vasthouden
Ervaring is de naam voor de optelsom van onze fouten
-
mx3freak
- Super-Pilot
- Berichten: 2095
- Lid geworden op: 19 dec 2003, 19:06
- Locatie: almere
- Contacteer:
turbulence schreef:mx3freak schreef:mx-3almere schreef:mx3freak schreef:bramx3 schreef:zoals iemand hier op het forum zegt : op bestelling ?
wie zou dat toch zijn??
maarruuhhhhh... op bestelling??
haha, als et serieus is bedoelt zou dat best wel kunnen.
en ben blij te zien dat iedereen het mooit vind
miss moesten we daar maar eens serieus over praten dan
kom op jasper... je kunt toch zelf ook wel een spuitbus vasthouden
lol!!!
dat natuurlijk wel, maar het blok eruit halen etc gaat mij ff niet lukken
even a broken clock gets to be right twice a day.
-
mx-3almere
- New member
- Berichten: 39
- Lid geworden op: 26 jan 2008, 22:33
thnx 4 the commend!
dit zal het laatste zijn wat ik heb toe te voegen aan het project, wand ik ben eindelijk klaar met alles. en ik ben blij te vertellen dat ik na al deze maanden doorwerken tot in de laate uurtjes de sleutel kon omdraaien en hij zonder problemen weer tot leven sprong
natuurlijk ga ik niet me motorblok in een vieze moror ruimte hangen, dus was het wassen geblazen! gelukkig kon ik de hoge drukreiniger van de buren lenen. hierna was het tijd om de koppeling en de versnellingsbak te monteren. de koppeling is natuurlijk ook nieuw. de oude was namelijk sterk versleten & verbrand
(vorige eigenaar kon blijkbaar niet zo goed rijden)
ook heb ik er voor gekozen om een powerfilter te nemen, alleen weet ik uit ervaring en via collega’s dat het aller-slimst is om een “inleg-powerfilter” te nemen, omdat je hiermee de ”loopeigenschappen” van de motor zo min mogelijk beïnvloed. En omdat ik geen zin had om extra geld uit te geven aan chrome air-intake buizen etz.
Ik heb wel een paar aanpassingen gemaakt om de performance te verbeteren.
Zo heb ik o.a. de 2 resonantie buizen weg gehaald. En heb ik de aanzuig mogelijkheden aangepast zodat er alleen maar koude lucht word aangezogen.
En wat is een mx-3 zonder fatsoenlijke brulpijp?
Al met al was het erg leuk om te doen, en heb een hoop plezier gehad ik weet nu tenminste dat ik voorlopig zonder problemen kan rijden.
dit zal het laatste zijn wat ik heb toe te voegen aan het project, wand ik ben eindelijk klaar met alles. en ik ben blij te vertellen dat ik na al deze maanden doorwerken tot in de laate uurtjes de sleutel kon omdraaien en hij zonder problemen weer tot leven sprong
natuurlijk ga ik niet me motorblok in een vieze moror ruimte hangen, dus was het wassen geblazen! gelukkig kon ik de hoge drukreiniger van de buren lenen. hierna was het tijd om de koppeling en de versnellingsbak te monteren. de koppeling is natuurlijk ook nieuw. de oude was namelijk sterk versleten & verbrand
(vorige eigenaar kon blijkbaar niet zo goed rijden)
ook heb ik er voor gekozen om een powerfilter te nemen, alleen weet ik uit ervaring en via collega’s dat het aller-slimst is om een “inleg-powerfilter” te nemen, omdat je hiermee de ”loopeigenschappen” van de motor zo min mogelijk beïnvloed. En omdat ik geen zin had om extra geld uit te geven aan chrome air-intake buizen etz.
Ik heb wel een paar aanpassingen gemaakt om de performance te verbeteren.
Zo heb ik o.a. de 2 resonantie buizen weg gehaald. En heb ik de aanzuig mogelijkheden aangepast zodat er alleen maar koude lucht word aangezogen.
En wat is een mx-3 zonder fatsoenlijke brulpijp?
Al met al was het erg leuk om te doen, en heb een hoop plezier gehad ik weet nu tenminste dat ik voorlopig zonder problemen kan rijden.
