Pagina 3 van 6

Geplaatst: 28 dec 2006, 17:51
door marcel v6
195 km op 30 liter benzine :shock:
Of staan er veel kilometers op je teller dat je MX zo zuipt.
Kijk een MX-3 lust een aardig borreltje maar dit is niet normaal.

Geplaatst: 28 dec 2006, 18:38
door OizO
72.000 noem ik niet veel kilometers....
Moet er wel bij zeggen dat ik geen autoweg heb gereden en alleen maar korte stukjes....

Geplaatst: 28 dec 2006, 18:56
door marcel v6
Met korte stukken haal ik ook nog 390 km mee ;)
Je heb een jong blok dus ik snap echt niet waarom ie zo graag zoveel drinkt :?
Tis toch geen alcholist he je MX-3 :mrgreen:

Geplaatst: 28 dec 2006, 19:00
door OizO
390 km op 30 liter???? das 1 op 13????? :roll:

BTW: Jong is ie niet (van 92) maar wel weinig km.... ;)

Ga deze tank maar eens leegrijden zonder mijn rechtervoet te hard in te trappen. 8)

Geplaatst: 28 dec 2006, 22:45
door NightQrawler
ik ook ongeveer tussen 350 en 390 km.
die 350km is tot laatste streepje.
-

wat is bij jou leeg, je kunt op je reserve nog zeker 80km rijden.dus als lampje aangaat(niet bij alle MX-en).ik druk ook altijd mocht het onverhoopt keer gebeuren mijn dagteller op nul, zodat ik weet wanneer ik die 80km zou overschrijden.je kunt vast iets meer, maar ik hoef dat laatste prut niet in mijn blok.

-
ik tank meestal bij een kwart.

Geplaatst: 29 dec 2006, 11:30
door OizO
Jup tank ook bij een kwart is altijd veiliger voor mocht je er geentje tegenkomen als het echt nodig is ;)

Geplaatst: 29 dec 2006, 11:32
door hyperman
heb jij ej ecu al eens gereset. want dat verbruik is echt extreem wellicht dat resetten al deels helpt al denk ik dat je een kapotte lambdasonde hebt waardoor hij teveel benzine inspuit.

Geplaatst: 29 dec 2006, 11:36
door OizO
Waar zitten de lambdasondes bij de mx-3, want ze zitten niet bij de katalysator toch? En hoe kan ik meten of die nog goed zijn?

En hoe doe je je ecu resetten dan???

Geplaatst: 29 dec 2006, 11:43
door hyperman
lambda zit in je uitlaatspruitstuk aan de voorzijde als het goed is maar bij een 1.6 weet ik het niet uit mijn hoofd.
Wanneer deze namelijk kapot is denkt de ecu dat te weinig bezine wordt ingespoten en gaat meer inspuiten dit wordt dat een cirkel die zich steeds herhaald waardoor je verbruik omhoog schiet.
resetten kan door de zekering van de binnenverlichting op deksel staat door eruit te trekken en 20 seconden je rempedaal in te drukken daarna weer de zekering erin en klaar.

Geplaatst: 29 dec 2006, 11:49
door OizO
Dank je wel voor de tip (ik heb btw ook een v6) ik ga deze tnak eerst effe uitrijden zonder boven de 4500 toeren uit te komen en rustig te rijden....
Als ie dan nog als een karhengst zuipt dan reset ik de ecu.
Maar hoe controleer je nu dan of je lambda nog leeft?