www.MazdaMx-3.nl

tomorrow its dyno day for my MX

i hope it burns more then 190 HP


yes the apexi HP are the wheel power...


edit:

ive got a Jeroentje Catback + 100 cell cat + stainless steal headers

-> http://youtube.com/watch?v=CYSSTP8OClg

ich weis nicht was der kl03 fur eine nockenwelle ist aber eine low comp hast 190 pk keine 197 ps so es klappt wenn du keine 200 ps daraus kriegt

kl03 cams and a curved neck...

190BHP rated...

when it has KL-31 cams and a longneck intake manifold then its a REAL ZE...

this is a shortneck btw...


i think you probably have the low compression ZE, so ideal for boosting... turbo it!!

turbo... yeah thats nice.. but.... i love RX-7... so i´ll put my MX away @ end of the year


ja ist leider nur ein short neck ... bastian hatte damals keine long da :(

Nice sound from your Exhaust

Eh dit is een longneck spruistuk hoor......

Fullsize schreef:Eh dit is een longneck spruistuk hoor......

dat bedoelde ik ook... shortneck is DE intake..

hi,

also ich habe auch einen benzindruckregler eingebaut auf ca. 3,5 bar benzindruck

jetzt geht der ZE von unten und beim beschleunigen sehr gut... besser als vorher mit K8 regler

aber jetzt komm ich net mehr über 230 km/H O_o

bzw nur mit großer mühe...


an die ZE leute mit curfed neck... was habt ihr noch verbaut und eingestellt?

Du kannst nicht mehr denn 230 mit der mx-3 gearbox

Wenn du schneller wilst must du der mx-6 gearbox einbauen, fast ohne muhe

der meiste leute hier haben nichts an der ZE gemacht nur reingebaut

ich hab ne MX6 gearbox

früher gings auch über den Tacho (240+)