www.MazdaMx-3.nl

Janikoe schreef:@ raymond thnx alvast voor dymamo, wat vraag je er voor?

Weet iemand of het wat uit maat qua type,

ik heb namelijk een 1.8 v6 uit 91 kan daar dan een dynamo in van een 1.6 uit 94.

je hebt pb

ik weet niet of dat bij de v6 is maar bij men vorige 1.6
had ik dat ook eens en toen was gewoon dat draadje los dat vd alternator naar de accu loopt waardoor ook alles begon te flikkeren.

dat zat vast met een moertje.
mss kan je dat eens nakijken

Janikoe schreef:@ raymond thnx alvast voor dymamo, wat vraag je er voor?

Weet iemand of het wat uit maat qua type,

ik heb namelijk een 1.8 v6 uit 91 kan daar dan een dynamo in van een 1.6 uit 94.

tsja... en dat past dus niet..

bij v6 zal montage echt wel anders zijn als bij I4... blok is zowieso anders, dus stand tov bijv de aandrijfriem ook dus denk dat dit niet gaat passen

jammer dat die dynamo niet gaat passen, maar ik rij nu nog vrolijk rond in me mx3 maar kan het eigenlijk geen kwaad, want anders rij ik er geen meter meer mee.

Het kan wel degelijk kwaad ja, je accu wordt nu niet goed opgeladen waardoor je op een dag stil komt komen te staan.Je accu raakt ook op deze manier uitgeput. Hij moet nu meer bijspringen wat normaal de dynamo doet.

Op korte termijn vervangen dus, of ergens een gereviseerde kopen of laten reviseren.

Precies zou hem ook vervangen.

Eventueel kan je ook een andere alternator kopen die wat krachtiger is. Als je op mx-3.com gaat zoeken kom je er een tegen die iets sterker is en ook past op de mx3

ik weet dat dit een oud onder werp is
maar heb dit probleem ook met me lampjes
maar heb hier ook nog bij dat ik een vette stooring over me audio heb.

nu dacht ik dat het meschien een lek stroom op de auto is .

kan dit of denken jullie tog dat het de dynamo is ?
en hoe kan ik dit meeten

DJ_MIKE schreef:ik weet dat dit een oud onder werp is
maar heb dit probleem ook met me lampjes
maar heb hier ook nog bij dat ik een vette stooring over me audio heb.

nu dacht ik dat het meschien een lek stroom op de auto is .

kan dit of denken jullie tog dat het de dynamo is ?
en hoe kan ik dit meeten

spanning meten aan de accupolen..

rustspanning moet rond de 12V hangen, en met de motor lopend rond de 13.5V..

Vanmorgen starte hij ook niet meer hoe kan ik kijken op het echt de dynamo is

zoals ik eerder zei, laadspanning doormeten..

maar blijft er niet iets aanstaan bij jou? condensator ofzo die niet uitgaat