Geplaatst: 22 okt 2012, 21:32
ik zie een klusje aankomen hihih 
Groetjes M&M
Groetjes M&M
Distributie vervangen nummer 22? www.MazdaMx-3.nl
1.8 v6 motor wordt te heet
Pagina 2 van 2
Geplaatst: 22 okt 2012, 21:53
Distributie vervangen nummer 22? Geplaatst: 23 okt 2012, 11:52
mooi dan kan binnen kort het tarief naar beneden, wegens
enorme tijdsbesparing op de klus hahahaha
Groetjes M&M
Geplaatst: 23 okt 2012, 20:25
Binnenkort?!?!? Beter per direct! :D
Geplaatst: 23 okt 2012, 21:14
dacht het niet. prijs is vaste lage prijs. net als bcc.
Geplaatst: 25 okt 2012, 16:09
xedos schreef:dacht het niet. prijs is vaste lage prijs. net als bcc.
Vergeet de Hiiiiiiiigh service niet!
Re: 1.8 v6 motor wordt te heet
Geplaatst: 16 dec 2012, 08:42
Hallo beste mensen,
Nog even een reactie wat betreft dit probleem (handig voor mensen die ook dit probleem hebben misschien).
Het probleem bleek helemaal in de motor te zitten, daar zitten blijkbaar enorm veel koelwaterslangen en 1tje daarvan zaten 2 gaten in.
Dit hebben ze gelast en een extra buis erom gedaan.
Vervolgens heb ik er 2 weken lang probleemloos korte stukken mee gereden (8km). Daarna 1 keer een stuk van 30 km(140 km/u) en toen ging hij weer lekken. Volgens de garage bouwde de auto te veel druk op waardoor er een slang losgeschoten was. Daarna nog een keer een slang losgeschoten.. idem oorzaak..
Inmiddels heb ik de mx3 ingeruild voor een andere zilvergrijze mx3 nieuwe type met 95000 NAP uit 1998 en zo goed als waterdichte onderhoudshistorie!
Groeten Terry.
ps. er kan een slotje op dit topic.
Nog even een reactie wat betreft dit probleem (handig voor mensen die ook dit probleem hebben misschien).
Het probleem bleek helemaal in de motor te zitten, daar zitten blijkbaar enorm veel koelwaterslangen en 1tje daarvan zaten 2 gaten in.
Dit hebben ze gelast en een extra buis erom gedaan.
Vervolgens heb ik er 2 weken lang probleemloos korte stukken mee gereden (8km). Daarna 1 keer een stuk van 30 km(140 km/u) en toen ging hij weer lekken. Volgens de garage bouwde de auto te veel druk op waardoor er een slang losgeschoten was. Daarna nog een keer een slang losgeschoten.. idem oorzaak..
Inmiddels heb ik de mx3 ingeruild voor een andere zilvergrijze mx3 nieuwe type met 95000 NAP uit 1998 en zo goed als waterdichte onderhoudshistorie!
Groeten Terry.
ps. er kan een slotje op dit topic.