Stotteren warme motor, weet iemand de oorzaak.
Moderator: Moderators
-
Manuel
- New member
- Berichten: 37
- Lid geworden op: 23 mar 2009, 16:16
- Locatie: Vlaardingen (Zuid-Holland)
Zoals ik hiervoor al meldde is alles verder hetzelfde, het past ook gewoon. Anders had ik niet geweten dat het niet zou werken.
Kabels en bougies kunnen natuurlijk niet op de ene ontsteking wel werken en op de andere niet.
Op mijn originele ontsteking staan geen nummers dus dat is snel opgelost.
Kabels en bougies kunnen natuurlijk niet op de ene ontsteking wel werken en op de andere niet.
Op mijn originele ontsteking staan geen nummers dus dat is snel opgelost.
Fear is temporary. Regret is Forever...
Jeminee hee! Veegt je moeder je kont ook nog af ofzo?
Wel eens gehoord van zoeken? Beetje moeite kan geen kwaad!
Als je op dit forum goed zoekt vind je dit!
Oke, ik heb even hulp nodig want zelfs met hulp kom ik er niet meer uit. Het probleem is mijn onsteking.
nu hebben robert en ik een aantal dingen uitgezocht en we zijn tot een aantal ontdekkingen gekomen.
De kabelboom bij de driepolige stekker heeft een compleet andere volgorde dan de stekker in Robert zijn auto en de voorbeelden op internet.
Tevens is de volgorde van de bougiekabel aansluiting anders dan de vervangingsmodules ide ik heb gekregen.
Tevens staat op de vervangingsmodules en die van robert KL01 terwijl mijn onsteking K834 staat.
Op de een of andere manier krijg ik geen vonk wat ik ook probeer.
Ecu heb ik uitgewisseld dat is het probleem niet. bougiekabels hebben we uitgewisseld ook geen effect. verschillende bougies gebruikt ook geen effect. bedrading doorgemeten alle die spanning moeten hebben hebben spanning alleen de signaal draad heeft 2.5 v terwijl die van robert 0.5 v heeft.
Samengevat zijn de vreemde zaken
ontstekingvolgorde op rotorkap zijn afwijkend.
Typenummer op ontseking is K834 terwijl andere KL01 hebben.
Voltage op signaaldraad is 2,5 v ipv 0,5v
Wel eens gehoord van zoeken? Beetje moeite kan geen kwaad!
Als je op dit forum goed zoekt vind je dit!
Oke, ik heb even hulp nodig want zelfs met hulp kom ik er niet meer uit. Het probleem is mijn onsteking.
nu hebben robert en ik een aantal dingen uitgezocht en we zijn tot een aantal ontdekkingen gekomen.
De kabelboom bij de driepolige stekker heeft een compleet andere volgorde dan de stekker in Robert zijn auto en de voorbeelden op internet.
Tevens is de volgorde van de bougiekabel aansluiting anders dan de vervangingsmodules ide ik heb gekregen.
Tevens staat op de vervangingsmodules en die van robert KL01 terwijl mijn onsteking K834 staat.
Op de een of andere manier krijg ik geen vonk wat ik ook probeer.
Ecu heb ik uitgewisseld dat is het probleem niet. bougiekabels hebben we uitgewisseld ook geen effect. verschillende bougies gebruikt ook geen effect. bedrading doorgemeten alle die spanning moeten hebben hebben spanning alleen de signaal draad heeft 2.5 v terwijl die van robert 0.5 v heeft.
Samengevat zijn de vreemde zaken
ontstekingvolgorde op rotorkap zijn afwijkend.
Typenummer op ontseking is K834 terwijl andere KL01 hebben.
Voltage op signaaldraad is 2,5 v ipv 0,5v
-
Manuel
- New member
- Berichten: 37
- Lid geworden op: 23 mar 2009, 16:16
- Locatie: Vlaardingen (Zuid-Holland)
PascalMX3 schreef:Ja sorry hoor
We zijn hier om elkaar te helpen, maar als jij een beetje moeite neemt, dan had jij het ook wel gevonden. En daarbij heb je 1 groot voordeel, je leert er meer van.
Jammer dat je de verkeerde ontsteking hebt.
Xedos heeft nog een KL-01 te koopt voor 90 euro, zie Tekoop aangeboden.
Ik had al behoorlijk wat afgezocht maar dit had ik niet gezien of gevonden.
Ik snapte al niet waar het verschil nu in zat, maar het is me nu duidelijk.
Ik had um zien staan ja maar heb er al een aantal aangeboden gekregen na mijn eerste hulpvraag en die waren een stuk vriendelijker geprijsd. Zo ook deze, waar ik niks aan heb
Fear is temporary. Regret is Forever...
