www.MazdaMx-3.nl

ik denk het niet, bovendien komt dat ding veel te laag en loop je het risico om hem eronderuit te rijden (of erger)

de 1.8 van een mx3 is een 6pitter.

vergeet trouwens niet dat als je de bak van een mx5 zou willen monteren dat de motor in de lengte komt ipv dwars...

martin:

de versnellingsbak van de V6 is anders, daar heb je niks aan. Die past niet zomaar op een 1.8 4cyl.
qua versnellingsbak zou je nog eens kunnen kijken naar de 1.8 bak van een BA. Deze heeft een betere ratio dan de gt bak en is vziw sterker dan de 1.6 bak van de bg

carglass is veel te duur

die zit geplakt, zoek ff op marktplaats daar zitten veel kleine ruitenzetbedrijfjes die vele malen goedkoper zijn dan een carglas.

Stuur me maar ff een PB

je bedoelt die 2 ringen waarmee de veer geklemd zit ? Handvast, zodat de veer net iets onder druk staat.

de hoogte verstellen doe je door de volledige schokbreker in het onderste bracket in/uit te draaien

die koppelkromme is ook erg netjes. bijna over het volledig toerenbereik minimaal 80% koppel beschikbaar

met gasveren heb je dat denk ik nog eerder.
ten 1e moet je dan heel voorzichtig zijn met dichtdrukken
ten 2e staat er best kracht op de aansluitpunten als de kap dicht zit.

in jou geval zou ik kijken of ik de haak kan verlengen oid zodat je hem in het midden open kan zetten

Hij stond er goed bij vandaag :