Er zijn 396 resultaten gevonden

door Fullsize
17 feb 2007, 18:30
Forum: Motorische Tuning
Onderwerp: NOS droog of nat
Reacties: 11
Weergaves: 5954

Er moet zeker wat afgesteld worden. Je brandstofdruk bepaalt namelijk hoeveel lachgas er door de jets wordt geïnjecteerd. De geadviseerde en bij Mashamoto en andere merken bijgeleverde jets zijn geen garantie dat je ook de juiste verhouding hebt. Een te lage brandstofdruk of een onregelmatige brands...
door Fullsize
16 feb 2007, 18:12
Forum: Motorische Tuning
Onderwerp: NOS droog of nat
Reacties: 11
Weergaves: 5954

mij is altijd geleerd dat nat beter is dan droog. Volgens mij bedoel jij wat anders of is het mijn dirrrrty mind? Een wetkit is makkelijker te installeren. Bij een droge kit spuit je namelijk alleen N2O in. Om daar voldoende brandstof (benzine) bij te krijgen moet er meer brandstof door je injector...
door Fullsize
13 feb 2007, 19:14
Forum: Motorische Tuning
Onderwerp: Informatie over uitlaat met behoud van V6 geluid
Reacties: 30
Weergaves: 16199

Dit is die van Jacco zoals ie nu klinkt 8) :http://video.google.nl/videoplay?docid=-4783895284902030113
Een wel heel lekker geluidje!
door Fullsize
13 feb 2007, 18:45
Forum: Optisch Tuning
Onderwerp: Ram air Motorkap
Reacties: 27
Weergaves: 13585

Of was het nou een elastomeer? :mrgreen:
door Fullsize
12 feb 2007, 19:35
Forum: Onderhoud
Onderwerp: ontsteking vervangen en afstellen HOE???
Reacties: 17
Weergaves: 5520

Mooi werk!
door Fullsize
07 feb 2007, 17:34
Forum: Onderhoud
Onderwerp: ontsteking vervangen en afstellen HOE???
Reacties: 17
Weergaves: 5520

Misschien wel handig om bij het vervangen van je ontsteking een merkteken te zetten.. en op de nieuwe dezelfde plek... handigheidje vd werkplaats... Volgens mij is het enige wat verschil uit kan maken met het plaatsen van een nieuwe unit dat er een heel klein verschil kan zitten in het mechanische ...
door Fullsize
07 feb 2007, 16:42
Forum: Onderhoud
Onderwerp: ontsteking vervangen en afstellen HOE???
Reacties: 17
Weergaves: 5520

jeroentje.nl schreef:je moet hem nog wel afstellen.
met een timing light.

Verbind pin 10 en gnd door in de diagnose stekker
Dan kan je hem instellen.

Het ontstekingstijdstip verandert niet als je de ontsteking vervangt.
Dat zit in de ecu en niet de unit zelf.
Het is niet onverstandig om het te controleren.
door Fullsize
02 feb 2007, 13:47
Forum: Profiel Chat
Onderwerp: Turbulence
Reacties: 656
Weergaves: 146080

Huh? Jij hebt een verchroomde versie? Vast niet, als het er net zo uit ziet als het plaatje van de vorige pagina dan is het RVS. De mijne wel iig. Dat glimmende wordt blauw en dof door de troep van de wegen wat er langszaam op vastbrandt. (soms 750+graden die pijpies) Maar of het nou verchroomd staa...
door Fullsize
01 feb 2007, 17:44
Forum: Profiel Chat
Onderwerp: Turbulence
Reacties: 656
Weergaves: 146080

Ik heb net zo'n setje op m'n MX6. Na een poosje rijden is dat *BLING* effect aardig minder geworden Voor en MX3 moet je wel het een en ander aanpassen toch, want een MX3 heeft voor het flexibele stuk nog een knik en een MX6 niet, die loopt rechtdoor. Of dat demontabele stuk van je subframeweg laten
door Fullsize
30 jan 2007, 17:06
Forum: Projecten
Onderwerp: klze supercharger is born
Reacties: 104
Weergaves: 46446

Dit zijn echt de leukere projecten :)