www.MazdaMx-3.nl

echt het k8 blok(1.8v6)...

Onze grote vriend bastiaan heeft een mooi klze blok in mn mx3 geschroeft, en daar zit je dan met je oude blok... 220.000km dus niemand wil hem hebben om in te bouwen dus wat doe je dr dan mee? uitelkaar draaien! 2.5 dag schoonmaken, schrobben en polijsten, en wat spuitwerk. en zie hier het resultaat...

http://www.fordprobestore.co.uk/store/i ... 70&sort=2a

voor de 2.5 v6 (voor de 1.8 en 1.6 hebben ze ze ook)

voor de v6... 106 euro, ze zijn 10mm dik en de verzendkosten vanuit de uk zijn niet veel had ze met 10 dagen. super dingen!

op het filmpje ziet het er ook nogal flimsy uit... ze gaan omhoog open maar daarmee is ook alles gezegt, er zit veel te weinig kracht op het systeem. heb het een keer gezien op een mitsubishi colt zag dr ook slap uit met veel te veel speling.

dr staat bij dat de wielen bij accelereren beter op de grond blijven of zoiets dus kan het onderstel met die nieuwe rubbers beter je 200pk hebben lijkt me, maar das maar een theorie :P

welke zouden beter zijn?

die "SRD Front Crossmember, V6" is ook wel een mooi idee, geneest waarschijnlijk een deel van de onderstuur problemen hehe maar het moet wel allemaal uit de US komen?:S

heb recent bij bastiaan een HEI module gekocht voor de ontsteking, de motor stotterde bij mij ook eerst iets en na plaatsing van de module helemaal niet meer. auto rijdt merkbaar soepeler. t geintje kost slechts 50 euro, veel minder dan wat een garage vraagt om zoiets te verhelpen

die rvs kun je ook bij een doe het zelf zaak krijgen?

haha een tafelpoot? is het echt zo gemakkelijk? ik dacht dat dat speciaal op maat moest zijn of in iedergeval voor autos:P is er nog iets waar ik op moet letten of is gewoon iedere rechte pijp met ong 76cm doorsnee goed? maakt de staal dikte van de buis uit? thinx for the tips! ga het weeken eens kn...

zit met zo'n harmonica geval een flauwe bocht in... maar goed een rechte werkt dus ook? wat moet de diameter zijn?