www.MazdaMx-3.nl

haha weer wat wijzer dus wel een zeldzame auto... k heb dr nog nooit een gezien. Een xedos is een regelmatigere verschijning

dat is géén 626... lijkt er niet op en is veel groter het eerste xedos model uit de jaren tachtig had de naam 929 hehe

mn pa had een xedos 9 een aantal jaar terug, hele fije auto!

naar mijn weten is er in de 626 nooit een 2.5 v6 geleverd... wel in de mazda xedos9 waarin ook de 2.3 miller leverbaar was

k was (bij bastian) voor een klze met ceramische koppeling, ECU, motor spuiten, nieuwe distributie en de hele inbouw zo'n 2600 euro kwijt geen geld!

met een turbo zal je wel duurder uitzijn... en de duurzaamheid wordt dr ook niet beter op met zo'n balzer

corksport al geprobeerd?

nu ik een klze met mx6 bak dr in heb, rij ik zuiniger dan met mn vorige motor... hehe en t nieuwe vermogen gebruik ik zeker grotere velgen en bredere banden moeten niets uitmaken voor het verbruik... hoe breder de band hoe minder vervorming= minder drag. te zachte banden geeft wel een hoger verbruik...

gaatje maken in het eerste rubber en het carterontluchtingsslangetje er op vast kitten (als je goed kijkt, te zien in mn profiel) zorg er wel voor dat er een goeie doorgang is...

idd en wat vaak al niet vragen voor een stukje pijp en een paar rubbertjes... gaat nergens over:P

je kunt hem voor zo ver ik weet op 4 manieren met dit setje monteren. (die adapterplaat heb je niet nodig) 1. gasklephuis-rubber-90bocht-rubber-luchtmassameter-rubber-powerfilter 2. gasklephuis-rubber-45bocht-rubber-luchtmassameter-rubber-powerfilter 3. gasklephuis-rubber-90bocht-rubber-45bocht-rubb...