www.MazdaMx-3.nl

wat voor een olie gebruik je ?

dat het gas op en neer gaat heb ik ook gehad na een swap.
was probleem met de gasklep ( deze sloot niet lekker als het gas los gelaten was)
en als ik met een vinger tegen de gasklep aan duwde , zodat ie dicht was , was het over.
gasklep zuiver gemaakt , en het probleem was weg

maar de stekker past niet .
deze zul je even moeten om solderen , met werken met amp-tjes
en je moet een heel klein beetje vijlen , anders krijg je ze er met moeite in , en nooit meer er uit

die bedoel ik
is een "hell of a job" maar wel te doen.

jups.
de 1600 kan niet zover de toeren in als de 1800

is een mooi klusje
neem aan dat je die "blinde " bouten bedoeld waarmee je contact slot op de stuur kolom zit....
is een beetje een gedoe.
maar deze moet je met beleid los tikken met een drijvertje.

het kraken is niet de koppeling.
dit zijn de syngromess ringen

Het betekent ook dat je mx is overgespoten, origineel heeft "blaze red" geen blanke lak Groetjes M&M Meen je dat nou? Ik heb de auto pas 3 jaartjes in mn bezit dus het zou best kunnen. Maar kan het me technisch gezien gewoon niet voorstellen.. Hoe kunnen alle rooie MX-3tjes zo mooi glimmen dan?...

je kan de tacho draad ook binnen pakken van achter je klokken weer niet precies meer welke draad het was ( misschien iemand anders wel.) maar kan je wel zeggen dat het beter is deze gewoon binnen te pakken. maar waarom heb je een extra toeren tellen gekocht als ik zo brutaal mag zijn ? je hebt er to...

probeer even achter het gat dicht te houden als de motor loopt
als de uitlaat dicht is zou je motor uit moeten vallen
heb je een lek of scheur , dan zou je dit dan beter moeten horen zo.