www.MazdaMx-3.nl

martinenijenhuis schreef:nee dat bedoeld Bram niet

Wij hebben ook delen laten poedercoaten, en het is erg mooi ,
en de roest is natuurlijk helemaal weg!

Groetjes M&M

maar laten coaten???? waar en hoeveel knaken koste dat??

xedos schreef:Ik werk zelf bij Audi. En ik kan van elke Audi zien bij welke dealer deze is onderhouden. Dus alle dealers zijn geregistreerd. Ze hebben allemaal hun eigen dealernummer. Volgens mij heeft mazda dat systeem ook.

Leuk wis je datje, nooit eerder gehoord

Ik denk niet dat alle dealers met elkaar verbonden zijn, maar aangezien ik niet in een garare of iets dergelijks werk kan ik hier eigenlijk geen antwoord op geven Als je zeker weet dat hij bij een dealer onderhouden is geweest, dan kan je toch achterhalen waar; door stempel in onderhoudsboekje of na...

6 jaar niet oud, nou dat is dan goed nieuws

Voorlopig dus geen extra kosten.

De auto zelf is een V6 uit 1995 met 111.xxx op de teller. In 2003 bij een KM stand van 89.xxx de distributieriem en rollen vervangen. Dus nog voldoende Km te gaan. Aangezien er dus niet echt een levensduur in jaren is, zal ik idd maar een visuele inspectie moeten uitvoeren. Ligt de riem deels bloot ...

Hoi jullie denken wellicht, waarom weer een vraag over de distributieriem echter zowel op dit forum en in de onderhoud manual kon ik ff niet echterhalen hoeveel jaar een distributieriem meegaat. Heb net mijn MX3 binnen en bij aankoop de distributieriem aangekaart. Deze is 22.000 km geleden vervangen...

Ik zal wel ff peilen wat ze doen. Wellicht kan ik een aantal dingen aangeven.

Ik zal ff de faq's doorspitten of er ergens een handleiding staat voor het installen van een olie temp.

Praten we hier alleen over de motorolie? ff dom misschien, maar moet bv de olie in je versnellingsbak ook warm worden?

Ok dus 15 tot 30 min snelweg, met 2500 / 3000 toeren moet voldoende zijn om het beest uit de V6 los te laten thanx

Hoe (tot hoeveel toeren) en hoelang rijden jullie je motor warm, alvorens eens flink gas te geven?