www.MazdaMx-3.nl

Mooi demper, suc6 er mee, graag foto's als je klaar bent
greetz Sam

Hey Stefan, ik vrag me af hoe jij de purge gaat doen, een advise voor de show is purge op afstand, heb ik nu ook,

jurian schreef:Oke het begint allemaal duidelijk te worden, bedankt voor de goede antwoorden en als hier nog wat mist hoor ik het graag

stuur maar pm voor meer vragen
greetz Sam

Klinkt allemaal best goed wat ik hier lees !!!!! Het enige wat ik nog niet zie is bij welk aantal toeren NOS wordt gebruikt MOET minimaal 3000 toeren, maar als je de wide open throttle systeem gebruik, dan hoef je geen zorgen overmaken, want tegen de tijd dat je plank gas geef zit die al over de 30...

mx3freak schreef:eeeehhmm... bij mij even niet, miss bij sam? of sander?

ik voel wel de G kracht als ik 100 km/uur rijdt terug schakelen naar de 3 en dan boosten

hyperman schreef:is al vaker gedaan een 50pk shot kan het blok aan

100 pk kan ook hoor

mx3freak schreef:ik gebruik het in 3, 4 en 5, in 2 kan ook maar nog niet geprobeerd..
het effect is een lekker duw in je rug!!! niet zo vreselijk overdreven als in de film maar je kan aardig met het verkeer mee iig!!

met 2 kan ook hoor maar dan moet je donders snel schakelen, vandaar ik zo'n short shifter heb

Hoe ik heb gedaan is reserve wiel weg en de wiel bak met een dikke hammer plat slaan, anders pas die niet, en dan is een kwstie van meten en zagen en lassen, heb het binnen 6 uurtjes gedaan wel met pijn en moeite

Er valt niks af te stellen, is kwestie van welke jets je gaat gebruiken, je heb de 35 pk, 50 pk, 75 pk en de 100 pk jets, de verhouding staat ook precies op papier welke jets je moet gebruiken, staat cijfers op de jets zelf, je kun natuurlijk ook andere jets erbij kopen, van 150 pk bijvoorbeeld Stuu...

Marcel_mx3 schreef:Holy shit... wat was dat in godsnaam.....? hoe kan dat nou gebeuren?

omdat hij schakel nos in bij 2000 toeren