www.MazdaMx-3.nl

WhiteFinish schreef:Aha...

Hebben die versnellingsbakken niet toevallig standaard lsd??

Nee helaas niet.

quote] Maar waar zit de koppelingsschakelaar dan En word het een duur geintje om dat te laten maken btw[/quote] Koppelingsschakelaar zit bovenaan je koppelingspedaal. Verder zit er in je bak een schakelaar voor de achteruit maar geen schakelaar die kijkt of je hem in de eerste versnelling hebt staan.

Blijkbaar wel, want een mx3 v6 is alles behalve langzaam. Hij is nu ook weer niet de snelste maar langzaam is hij egt niet. (of er ligt bij mij stiekem een 2.5 in ) Nee hij is zeker lekker vlot maar we moeten niet denken dat het een hele snelle auto is. Mijn 323 GTX ging wel als een rakket. Oh ja, ...

Toevallig staat er al meer dan 2 ton op de tellen en toevallig heb ik de auto al vanaf 20.000 kms. Het geluid is zo super geil bij die hoge toerentallen dus het weerhoudt me er niet van. Voor de snelheid van het optrekken hoef je niet eerder op te schakelen want een MX3 V6 is gewoon zoiezo geen snel...

bij die van mij kan ik ook doortrappen tot 8000 toeren voordat de begrenzer erin schiet Mooi he!. Bij mij gaat hij ook lekker tegen de 8000 tpm aan. Wij zijn dus een van de gelukkige bezitters waarbij dat wel kan. en, echt veel kwaad kan het ook niet zolang je motor maar een beetje op bedrijfstemp ...

Dit komt omdat de rubbers omhoog kruipen en het is een bekend probllem.

evt. raam er even uithalen en de rubbers weer naar beneden trekken en evt. met dun dubbelzijdig tape vastplakken.
probleem opgelost.